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法国米卡空空导弹有什么作战优势?

归档日期:08-14       文本归类:弹道式导弹      文章编辑:爱尚语录

  根据制导方式的不同,“米卡”导弹分为两种型号-“米卡”主动雷达制导型和被动红外制导型。两者在外形上的主要区别是头部整流罩形状,“米卡”RF型装有尖锐的陶瓷制雷达天线罩,“米卡”IR的则是钝头的玻璃整流罩。“米卡”主动雷达制导型在1996年开始生产,而红外制导型在2000年才投产。两种导引头都具备一定抗干扰能力。“米卡”RF的主动雷达导引头采用了由泰利斯公司和阿莱尼亚-马可尼公司联合研制的AD-4AJ波段脉冲多普勒雷达,工作频率为10-20GHz。其制导体制为惯性制导、中段载机指令修正、末段主动雷达制导,可以同时攻击6-8个目标。

  “米卡”RF型的导引头作用距离据外界估计为15公里左右,在这之前,“米卡”需要靠弹上的惯性陀螺和载机的无线电信号修正。因此,玛特拉公司宣传的“发射后不管”是有条件的,只有在与目标距离小于15公里时,“米卡”导弹才可以实现完全的“发射后不管”。而AD-4A导引头的15公里作用距离在世界各国中距拦截导弹里也只能算是中等。值得注意的是,担负着欧洲好几个国家海军舰队区域防空任务的紫苑-15/30导弹也采用了同样的导引头。

  “米卡”IR的被动红外导引头是由法国SAT公司研制的双频段红外成像导引头,采用双频段机电扫瞄方案和完善的信号处理技术,具有较远的作用距离和较好的抗干扰能力。

  2000年7月,法国宇航-玛特拉公司、西班牙航空制造公司和德国戴姆勒-克莱斯勒航宇公司合并,组成欧洲航空防务和空间公司公司。“米卡”导弹也就转归EADS公司的控股子公司欧洲导弹集团门下。随后,MBDA接手了“米卡”导弹的后续发展工作。2000年,在新加坡举行的亚洲航空展上,MBDA首次公开展示了他们新研制的垂直发射型“米卡”防空导弹系统。MBDA公司的市场销售经理当时称,垂直发射型“米卡”防空导弹系统已经在进行了一系列成功的地面试验,将在3年内完成研制。根据MBDA公司的研究,6年内,垂直发射型“米卡”导弹能赢得10亿美元的销售市场。2001年,在法国朗德试验中心,垂直发射型“米卡”防空导弹进行了首次地面发射试验并获得了成功。

  MBDA公司认为,自90年代中期以来,空中威胁日渐增加,突出表现在空军饱和攻击能力的强化上。只要协调的好,在同一空域内大量不同类型的空中平台可以从不同高度、不同方向同时临空。而且这些空中平台的雷达反射截面积普遍减小,尤其是各种精确制导炸弹、无人机和巡航导弹更是成为地面防空系统的噩梦。地面防空系统要想适应变化了的战场情况、传统的和新显现出来的威胁就必须具备以下性能:同时接战多个目标的能力;强大的电子战和抗干扰能力;发射、控制、探测系统分散部署能力;无射界死角。而且,它还应具备较低的全寿命费用以适应全球防务经费缩减的趋势;训练、使用和维护都相对简单化,降低对后勤供应系统的依赖,操纵人员也应减少。这些要求是传统地面防空导弹系统难以达到的,尤其是让它们对付低可探测目标更显得力不从心。

  基于以上判断,MBDA公司认为在未来十年内将会有一批地空导弹系统因不适应战争的需要而退出现役。而MBDA公司选中“米卡”作为改进和重点推出的对象主要原因在于:中远程防空导弹技术难度较大,开发风险高,而且美国的爱国者PAC-3以及俄罗斯的S-300/400系列的地位短期内难以撼动。相对而言,近程防空导弹技术难度低,而在未来数年内一批20世纪80年代技术水平的系统将会被淘汰,这将会给市场留下空洞。

  从这些原因出发,MBDA选中技术先进的“米卡”空空导弹作为改进对象,融合了垂直发射、分散部署、模块化结构等概念,推出了垂直发射型“米卡”防空导弹系统。而野心勃勃的MBDA还将垂直发射型“米卡”防空导弹系统分成了陆基和海基两种变型,试图从陆到海,一网打尽。垂直发射是新“米卡”导弹最大的卖点,MBDA公司此前已开发了英国海军装备的海狼防空导弹垂直发射系统,此番移植可谓轻车熟路。

  垂直发射型“米卡”防空导弹系统的地空型是一个开放式、分散部署的模块集合体,每个作战单元包括以下模块:4个导弹发射模块以5吨卡车为底盘,装有4联装标准发射箱,乘员2人。平时,发射箱水平放置于底盘上,发射准备时通过液压系统完成起竖工作;雷达探测模块一座安装在汽车底盘上的三坐标雷达,最大跟踪距离50公里,最大探测高度9000米,装有自动敌我识别系统;战术指挥中心对发射和探测模块实施遥控指挥,执行威胁分析、目标分配、系统监控等任务。由于采用分散式的系统布局,探测模块、发射模块和战术指挥中心都是各自独立的,不会因为某个模块被击毁而使整个作战单元瘫痪。保证了整个系统较高的战场生存概率。与此同时,MBDA公司在新“米卡”系统内引入了网络化作战的理念,强化了车际间、作战单元间的数字通讯体系,传感器得到的数据可以在作战单元内部乃至不同单元间自由流动。这样一来,整个防空网内部结构就不再是分层的树形,而是一个网络,每个模块都变成了网络内的一个节点,打掉一个节点可能会削弱整个网络的作战能力,但绝不会出现传统指挥结构里打掉一环就全面瘫痪的结果。这种作战能力的代差尤其体现在探测/指挥模块在战斗中被击毁的时候,传统作战架构遇到这种情况时必然会有作战单元瘫痪,而在网络式作战结构里,即使某个探测/指挥模块被击毁,发射单元仍然可以从网络内获得分享信息,保持作战能力。

  地空型“米卡”发射的导弹基本与“米卡”空空型相同。也具备被动红外、主动雷达两种制导模式和推力矢量控制能力。可对固定翼飞机、直升机、无人机和空地导弹实施全方位攻击。系统具备发射后不管能力,可全天候作战,可同时拦截多个目标。垂直发射型“米卡”导弹的最大速度超过3马赫,最大射高为9000米,最大射程10-12公里。垂直发射型“米卡”防空导弹系统具有快速反应能力,其爆发射速时可在12秒内发射8枚导弹,而平均发射间隔为2秒。

  如果说地空型“米卡”导弹系统突出了垂直发射、网络化作战的特点,那么舰空型“米卡”导弹就充分体现了MBDA公司在成本计算和揣摩潜在客户心理上的能力。

  舰空型“米卡”导弹的基本作战性能与地空型没有区别。它的侧重点在于与现有平台及作战系统的有机整和上。由于舰空型“米卡”也是模块化的垂直发射单元,因此其数量可以任意增减以适应不同吨位的平台,而且可以整体加装在甲板或舰艇的上层建筑上。MBDA公司声称:加装垂直发射的舰空型“米卡”导弹系统不会破坏舰船原有的整体隐身能力,并且能与舰上现成的传感器系统有效整合,无须为“米卡”设计专门的火控系统,甚至无须设计专门的控制台。这就极大的降低了舰空型“米卡”的改装费用,对许多经费有限而有急切希望提升舰艇点防空能力的国家具有很强的吸引力。

  MBDA公司将一种射程50公里的空空导弹改进为射程10公里的近程防空导弹一举消除了空空型“米卡”两头兼顾但两头都没兼顾好的弱点。而且在防空导弹系统中首次出现主动雷达和被动红外两种制导模式混装,极大的拓展了其战术运用,也使防空系统在强电子干扰的作战环境里有了更多的应对之策。

  从商业角度讲,MBDA公司开发垂直发射型“米卡”防空导弹系统是非常成功的,首先由于使用大量成熟技术、部件,研制风险接近于零;其次由于垂直发射型“米卡”的三个主要组成部分-导弹、轮式车底盘和垂直发射系统都已经批量生产,因此固定成本低,加上低研制费用,垂直发射型“米卡”的售价应该比较有优势。这一点在当前各国紧缩国防预算的背景下对销售业绩有很大影响;由于“米卡”空空型导弹已经卖出了数千枚,已经形成了比较稳定的用户群,而且空空型“米卡”的成功出口使国际市场上的买家对“米卡”的性能、售后服务都比较有底,垂直发射型“米卡”完全可以搭个顺风车。法国R530空空导弹

  R530导弹是法国马特拉公司在50年代中期研制、60年代初期服役的第一个作战型空空导弹—半主动雷达制导的R510基础上发展的近距空空导弹,于1957年开始研制,1961年首次发射试验,1962年3月小批生产,1963年开始服役,1964年投入大批生产,1978年停产,共生产5100枚。为拦截高空、高速目标,在R530基础上发展了半主动雷达制导的中距空空导弹——“马特拉”超530F,1980年服役。

  为拦截高/低空、高速目标,在超530F基础上发展了更先进的半主动雷达制导的中距空空导弹—“马特拉”超530D,1987年服役。由上述3种型号构成的现役“马特拉”530系列空空导弹,除装备法国空/海军战斗机外,还大量外销出口,其中R530导弹曾由阿根廷空军的战斗机在1982年用于英、阿“马岛冲突”中。

  R530导弹采用正常式气动外形布局,4片大后掠三角形弹翼与4片小切梢三角形尾翼呈十字形配置并位于同一平面,弹翼位于弹体中部,其中一对弹翼带有横滚稳定副翼,最大转动角速度40°/秒,尾翼带有方向/升降舵,最大转动角速度35°/秒。弹体内部采用模块化舱段结构,分为导引头舱、控制舱、战斗部、发动机/舵机/电源舱。其主要结构特点,是采用可互换使用的红外和雷达导引头,从而将导弹分为被动红外型和半主动雷达型。

  被动红外导引头内装有工作波长3.5~5μm锑化铟、含2kg液氮的致冷器、框架角±45°的陀螺头以及电子线路等。半主动雷达导引头代号AD26,内装接收机、距离/方向跟踪电路、飞行控制电路,工作频率为X波段,当受到干扰不能再跟踪目标回波时可转为跟踪该干扰源,当干扰源消失即可返回原工作状态。控制舱内装有近炸引信、保险执行机构、自动驾驶仪、蓄电池;控制舱外装有雷达导引头用的空气冷却导管的整流罩、保护导弹电缆的底部整流罩、近炸引信的2个发射/接收天线。X波段雷达近炸引信由发射机速调管、变频信号发生器、调声器、中频放大器、触发电路和电源组成,当导弹距目标2~20米时可直接引爆或通过点火延时装置引爆战斗部装药。除近炸引信外,还有触发引信,并装有自炸装置,当导弹撞击目标达到200克左右的惯性过载时由触发引信引爆战斗部;当导弹经过目标未爆炸且飞行时间达到25秒后由自炸装置引爆战斗部。

  该弹采用两种可互换使用的战斗部:雷达型导弹用的破片式和红外型导弹用的连续杆式。前者总重30.3千克、长315毫米、直径240毫米、圆锥顶角50°、三硝基甲苯装药重11.8千克、破片数2600,通常在导弹完成性能测试之后才装入导弹内,其保险定时器在前后弹体对接时才装到战斗部上;后者总重30千克、长315毫米、直径240毫米、理论散布半径10.5米、杆条截面积5毫米5毫米,连续杆展开时的最大直径16米,当脱靶量不大于8米时效能最佳,连续杆断开后破片数量少、飞散角小,其破坏效能减弱。自动驾驶仪由2个角加速度陀螺仪、2个线个指令中止继电器、卸载继电器和变压器电源组成,其功能是提供角速度和角加速度、限制过载和控制舵面。当导弹过载达到12克时,舵机控制信号在加速度方向上断开,使导弹以12克最大过载飞行,然后在导引头给出的控制信号作用下机动飞行。动力装置为1台两级推力固体火箭发动机,总重66千克,双基药柱重43.2千克、长972毫米、外径203毫米,第1级推力2100dN、工作时间2.7秒,第2级推力4900dN、工作时间6.5秒,总冲8340dNs,阻化剂重4.54千克。

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